与此同时，本田推出了另一个新版本的HR-V，但这种变体将只在中国销售。欧版新款HR-V只配备了混合动力系统，该系统结合了两台电动机和一台1.5升i-VTEC汽油发动机，可以产生129马力和186磅-英尺的扭矩。
另一方面，中国的新HR-V是全电动的，这标志着HR-V首次作为电动车销售。
发布前，作为认证过程的一部分，工信部发布的照片显示，全新电动本田HR-V的设计灵感来源于2021年上海车展发布的SUV e:prototype。尾门上的徽章，好像中国的电动本田HR-V会叫e:NS1。
从视觉上看，电动HR-V可以很容易地与它的标准兄弟车型区分开来，因为它采用了封闭式格栅，充电口位于本田的前标志后面，新的保险杠和清晰的尾灯。它还配有18英寸的车轮。
根据文件，本田e:NS1由一个可以产生201马力的电动机驱动，使电动跨界车的最高速度达到93英里/小时。它配备了68.8千瓦时的电池，但没有可用的范围细节。
考虑到它的重量为4647磅，这个范围可能会令人失望。更多细节将很快公布，包括范围，但我们不希望电动本田HR-V来到美国。另一方面，美国的新HR-V预计将提供混合动力和插电式混合动力选项，并采用独特的设计。
