干式双离合器的使用寿命
我们知道，双离合变速箱分为干式离合器和湿式离合器两种，最黑的就是干式离合器。难怪前两年闹得沸沸扬扬的是代号为DQ200的干式离合器，像通用和三菱这样的双离合也不好过。它们经常发生故障，基本故障是离合器干转。
至于为什么是干式双离合的黑招，就要提到寿命的问题了。干式离合器和湿式离合器最大的区别就是散热方式。干式离合器是气冷式的，而湿式离合器是水冷的。因为没有油阻，干式离合器分离合合，所以很明显干式离合器有些上风，咬合反应快，连接刚性，损耗减少。这是不可否认的。
但问题是，就算风冷，也一定是有风的！但是在走走停停的城市道路上行驶时，频繁的起步和长时间的半离合状态导致发热量大，没有风散热，会大大增加故障的概率，这也是很多人担心干式双离合使用寿命的原因之一。
除了过热，大部分动力换挡都是电脑控制的，属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，升档/降档只有在发动机的配合下才能完成。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
干式双离合的缺点我们就不细说了。网上的信息种类繁多，相信大家都被各种信息搞糊涂了。今天我们想说的是，即使干式双离合有这样或那样的缺陷，但骂它的人已经不在少数了。即便如此，你也不能否认它传动效率高、省油环保的优势。虽然抖动、顿挫等一些小问题无法避免，抛开质量问题不谈，但只要你使用得当，就不用担心它的使用寿命。开十年是轻而易举的事。
建议：
1.双离合变速箱不适合频繁起步，长时间低速行驶，或者随车流量跑停，容易过热，导致故障。一旦行车电脑发出警告，你必须立即停车，冷却变速箱。
2.当我们无法避免堵车时，尽量使用低档跟车，包括手动挡或者S挡，避免因变速器换挡机构不断变化而导致离合器温度过高。
就是上面小编整理的关于干式双离合变速箱使用寿命的一些资料。干式双离合可以开5年吗？希望这些信息能帮助网友获得一些想了解的信息，同时也能帮助他们解决目前面临的问题。
