(思鹏汽车董事长何)
但与此同时，也有投资者表示担忧，无论是特斯拉还是其他新能源汽车公司，在股价快速飙升的背后，股市泡沫无处不在。
著名资本大亨索罗斯指出，美国股市已陷入由美联储流动性助长的泡沫。
“在电动汽车公司市值飙升至‘非理性’水平后，华尔街对这类股票的狂热即将结束。一些电动车企业看似繁荣，但仔细一看更像是一个已经开始破裂的泡沫。”美国消费者新闻与商业频道财经节目主持人吉姆克莱姆也发出了警告。
那么，这些过高的估值还能继续上涨吗？潮水褪去，泡沫破灭后，今天的繁荣会变成一地鸡毛吗？
小鹏的“智能”护城河
当然，打铁还需自身硬。
除了外力，高负债的Xpeng Motors还能超越蔚来的理想，特别受资本青睐，其护城河正好符合美股的“胃口”。
据分析，当前美国股市与美国经济基本面存在脱节，股市上涨明显是由科技大盘股带动的。这也是最近特斯拉股价和市值以惊人的速度飙升的原因之一。
无独有偶，小鹏的关键词是“智能”，并将其视为立足之本：通过数据驱动智能电动车变革，引领未来出行方式。
专注R&D，追求智能，Xpeng Motors几乎是特斯拉在中国的翻版。Xpeng Motors CEO何和马斯克堪称智能的“狂热者”。
为了实现智能建筑，Xpeng Motors投入了巨大的人力和财力成本。
招股书显示，x Peng Motors 2018年R&D费用为人民币10.5亿元；2019年研发支出20.7亿元，2020年前6个月研发支出6.3亿元。
同轨李研发支出2018年为7.93亿元，2019年为11.69亿元，2020年前三个月为1.89亿元。
在人员配备方面，截至2020年6月30日，Xpeng Motors的3676名员工中有43%是R&D人员，其中自动驾驶和智能OS系统的R&D人员占50/50。
在如此密集的R&D投资下，Xpeng Motors也成为中国第一家自主开发商用自动驾驶软件系统并实现量产的整车企业。
目前Xpeng汽车中的两款主力车型G3 SUV和P7跑车都有相应的智能功能。G3配备智能驾驶系统、泊车辅助系统、安全预警系统。P7在G3的基础上，进一步提升了智能水平。这辆车配备了14个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器，形成了360度双感知融合系统，可以帮助识别和观察外部环境。这说明小鹏P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯，闭合数据回路，完成功能的快速迭代。可以说，小鹏目前拥有最熟悉国内国产化道路的自动驾驶技术。
据了解，Xpeng汽车将于2021年和2022年推出两款新车型，2021年推出新款B级SUV，2022年推出新款MPV。
乘着美股的东风，吃了科技公司“红利”的后来者Xpeng Motors成为造车新势力中的最大赢家。
但他肖鹏心里清楚，200亿元对于造车来说只是杯水车薪。
所以IPO再贵，也只能算是暂时的输血。如果一个企业不能具备自主造血的能力，生产和销售的规模就会迟迟没有竞争力，终究难以“彭”。
