比亚迪整体采用四门轿跑车身设计，车头在龙脸家族式设计语言的基础上进行了升级进化，进一步提高了车辆辨识度和整车风阻系数(0.233Cd)。新车前脸的贯穿式镀铬装饰条明显是比亚迪龙脸家族设计的延续，但装饰条的线条更加优雅，中间部分还刻有“汉”标识。狭长的LED大灯增加了前脸的辨识度，提升了车头的精致度。
至于韩DM，由于内燃机的加入，前脸不再采用封闭式设计，而是融入了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅，前包围的设计也随潮流而变；同时新车的大灯更大。
内饰方面，韩采用了红黑对比色的整体配色，新的设计语言正式融入了中国人的审美理念，采用了对称式设计；中国的红色座椅，加上中控台、方向盘、门板上的红色装饰，也给人一定的视觉冲击。
仪表盘和中控面板都采用了大尺寸液晶屏。从方向盘左侧的按键和中控面板底部的细节来看，屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转设计。副驾驶“龙麟”质感氛围灯是比亚迪龙脸设计语言在内饰上的延伸；而这种质感也体现在座椅上。
动力方面，EV的两款超长续航车型(中低配)均搭载最大功率222马力、峰值扭矩330牛米的前置电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；在前置电机的基础上，为四驱高性能车型(高配车型)增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛米的后置电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，三款EV车型均采用比亚迪自主研发的磷酸亚铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款长续航车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能车型为550km。值得一提的是，高性能车型还配备了Brembo高性能制动系统。
韩DM目前只有一款车型，搭载的是由最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛米的电动机组成的混动系统。综合最大功率436马力，峰值扭矩650牛米。0到100 km/h加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载三元锂电池，电池容量为15.2kWh，在纯电动模式下，该车NEDC续航里程为81km。
