Jeep切诺基是我们都很熟悉的一款车。至少在我的记忆里，我在大工地试驾过，在台风里开过，甚至在沙漠里靠过。我对这辆车有些感觉。现在这一代大切诺基经历了很多变化，今年又要改了。让我们看看这次大切割有什么新内容。
2016款大切诺基的主要变化
今年的大改变主要集中在配置和细节上。我们也这么说吧。
首先，低配车型增加了前挡风玻璃的声学降噪玻璃(声学玻璃就是玻璃上有声学的声学玻璃)来改善静音。这个配置原本只有顶配版才有。这次改款后，中低配车型也能享受了。有什么直观的效果吗？这个我还真说不上来，至少我的耳朵听不出明显的区别。可能要靠仪器来测试和老型号的区别。这种配置属于自我提升配置的锦上添花，因为隔音已经相当不错了。
然后有一个小变化：挡杆从老的电子式变成了机械式。Jeep表示，这是他们收到客户反馈后做出的改变，因为很多大客户不喜欢电子档。个人猜测可能是北美的用户提出了这个意见。那些守旧的家伙大概受不了新的电子阻挡杆。中国的用户？他们怎么会不喜欢更高级的电子杠杆呢？
一个大的改变：一个新的电动助力转向系统。因此，转向重量也可以调整。这里的运动模式不仅可以增加动态响应，还可以调节略重的转向。但我觉得最可贵的是：老款的转向在低速时偏了，所以在市区开车停车对人不太友好。现在，改了之后舒服多了。而且这种新的转向并没有明显影响到车辆的极限动态驾驶性能，所以这是一次非常成功的升级。
遥控启动，这个在其他美国豪华车上常见的功能，终于出现在大切上了。而且大切靠的是自己的通风加热座椅，远程启动后非常有卖点：车辆可以根据温度提前自动启动加热或通风座椅，让你在进入车厢时更加舒适。
此外，2016款达车还增加了后驻车自动辅助系统。简单翻译一下可以叫“倒车自动刹车功能”，意思是倒车时，如果系统检测到有障碍物，可以自动帮你把车辆停下来，避免你倒车时分心刮蹭。不过这个功能在野外有点问题。比如上图，这是大切车主经常开车的路段。当我们在这条狭窄的小路上掉头时，由于车尾经常有高高的杂草，这个系统经常会干预并自动刹车车辆，导致我们的转弯很尴尬。不过试驾时间短，我们还没验证这个功能能不能关掉。
今天的大砍有什么卖点？
2016款大切诺基这次的主要变化是一些装备和细节，可能大家都不够新鲜。好了，我来说说这款车放在目前市场上，和这些新的竞争对手相比的主要特点或者卖点。
第一个是声音的魅力。如今在SUV普遍涡轮增压的大环境下，大切依然坚持汽油自吸发动机。它的Pentastar 3.6L自然吸气发动机工作起来真的很好，没有欧洲那些涡轮的闷热感。而且可能是因为自吸机的输出特性，或者是出于越野性能的考虑。大切的8AT变速箱并不总是让发动机在很低的转速下工作，所以它的功率增加是和油门的输入成线性关系的，不会像很多涡轮(尤其是四缸涡轮)一样有一个降档、建压、发力的过程。
声音的魅力还包括安静的车厢。这一代切割都出了这么久了，隔音还是能和百万级对手比的。这款美式推车最惊艳的感觉就是，你会觉得开车时的各种噪音都被大量厚重的隔音材料和隔音玻璃阻隔在外。所以有些美系新车拼命减肥，但是隔音水平真的很难回去。
很多买大切的人看中了它的越野能力。可靠性方面，单从越野硬件来说，比如各种过弯，四驱系统，路况选择模式等。大旗确实很强。每一次Dace的试驾会，厂家都会想尽办法找一个更难的越野路段，让我们充分体验Dace的越野性能。体验过后，我也会想：如果你开长途什么的，出于综合能力和可靠性的考虑，大部分人都会选择丰田；但是，如果只是在周末遇到一群朋友，去一些场地“玩”越野，那么大切的性价比比路虎贵——倍，越野能力不一定比大切强。所以如果我们去一些越野论坛，会发现大切在一些越野活动中还是很活跃的，但是路虎呢？大部分只在高速公路上跑。
但以今天的标准来看，大切在越野和道路两侧的平衡性上，已经是一款略显越野的SUV了。它的公路性能不再能像五年前那样接近欧洲对手。比如前段时间刚试驾的奥迪Q7，公路性能就比大切好很多。切的主要问题是车身又高又重，所以快速过弯时车身会动的很大声，影响极限性能和驾驶者的信心。不过如果是长途旅行，大彻还是很舒服的。它的空气悬挂保证了它可以尽可能的减轻对路面的冲击。再加上2.5吨的车身，大彻直接碾压了路上的各种坑坑洼洼。就像M4谢尔曼在德国跑过各种路，感觉有点离谱不可理喻，这也是美国传统车的味道。真不知道大switch一代之后还会不会有这样的味道。
我对这款车的主要看法集中在车厢。虽然大彻的车型配置特点非常丰富，甚至后排还贴心的配备了双USB接口，非常值得称道，但是它的车厢布局确实有点老套。这个时代，根本没有太多的奢华，基本上是一种工具化的氛围。我很惊讶这辆车被改装了很多次，配置也增加了很多。为什么工程师不愿意稍微改变内饰的布局？
所以这也使得大切诺基这款产品，从刚出来时相对平衡的公路和越野，以及内外兼修的豪华个性，到现在变得更倾向于越野能力，内饰也相对简洁。在过去，你可以把它看作是一款价格更低的“豪华”豪华SUV现在，更多的购买理由是，你可以用更低的价格拥有丰富的配置、强大的越野能力和Jeep的情怀。还是有不错的性价比的，但是适应人群和购买的理由没有以前大了。
