(来源：丰田汽车)
丰田章男解释说，如果所有的汽车都由电力驱动，到夏天日本就会出现电力短缺。此外，向电动汽车全面转型所需的基础设施将花费日本14万亿至37万亿日元(1350亿至3580亿美元)。
在日本这个主要依靠煤炭和天然气发电的国家，丰田章男认为电动汽车对环境没有多大帮助。他说，“我们生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。”丰田章男担心政府强制禁止燃油车会让汽车成为普通人无法企及的山顶之花。
"当政治家们提倡淘汰所有汽油车型时，他们考虑到这一点了吗？"丰田章男表示，如果日本在禁止汽油动力汽车方面过于草率，汽车行业目前的商业模式将会崩溃，数百万人将会失业。
然而，电动汽车的倡导者说，车主可以在夜间用电需求低的时候给电动汽车充电；随着时间的推移，电动汽车技术可能会与太阳能等其他绿色技术一起发展。
12月初，日本当地媒体报道称，政府将从2035年开始禁止销售汽油车，但仍会允许销售混合动力汽车。加州和英国也出台了相关禁令。然而，由于来自业界的阻力，日本一直没有发表任何官方声明。日本经济产业省的官员表示，尚未就汽油车的未来做出决定。
凭借普锐斯和其他车型，丰田目前在混合动力汽车领域占据领先地位，但该公司没有在美国和日本销售纯电动汽车，而是推出了氢燃料电池车型。今年，特斯拉已经超过丰田成为世界上最有价值的汽车制造商。为了寻找下一个特斯拉，投资者和大型汽车制造商正在向电动汽车创业公司投入大量资金，希望从中获利。
