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小鹏近70%的保额来自一线城市，这也说明一线城市的消费者对新能源汽车和智能汽车的需求很高。从部分一线城市限购来看，新能源汽车成为消费者的不二之选。就产品而言，小鹏P7是一款智能轿跑，续航时间长。在满足消费者长续航需求的同时，还具备一定的智能汽车属性，如P7搭载的L3级自动驾驶辅助、车载智能系统、智能互联等功能，试图给用户带来一些智能汽车体验。
其实一线城市对智能汽车的接受度尤为重要。Xpeng汽车创始人何曾表示，智能汽车能否在2023年底前实现销量“井喷”，取决于三个方面。第一，客户对智能电动汽车的认知；第二，智能电动车的成本会比现在大大降低；第三，汽车智能化水平从初级到中级，再到高级智能化。在何看来，客户对智能电动车的认知和信心才是最重要的。就像过去中国的互联网，如果一线城市有10%的人开始尝试，很快就会繁荣起来，渗透到二三线城市，产生网格效应。
从保额数据来看，虽然小鹏P7的保额主要集中在一二线城市，但也有部分分散在全国各地。数据显示，小鹏P7拥有全国130个城市的保额数据。
后驱车型更受欢迎，个人用户占比超过81%。
从P7在小鹏130个城市的保额来看，后驱版比四驱版更受用户欢迎，其中后驱版保额为6226，约占91.5%；四驱车型的风险为582，约占8.5%。
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据Xpeng Motors介绍，小鹏的P7主要分为后驱和四驱，后驱又分为长续航版和超长续航版，其中NEDC超长续航版的综合续航可达706km。相比之下，四驱高性能版NEDC综合续航能力较低，价格最高，但智能配置丰富。
图片：官网，Xpeng Motors
上述保险数据表明，小鹏P7用户更关注电动车的续航里程和价格。价格方面，小鹏P7补贴前的后驱车型全部在30万元以下，而补贴前的高性能四驱车型为37.24万元。根据今年4月四部委发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，补贴前新能源小客车价格必须在30万元以下(含30万元)才能享受购车补贴。由此看来，小鹏P7的4WD高性能车型在补贴“红线”之外，上限保额也显示，小鹏P7 4WD高性能车型的上限保额仅占总上限保额的8.5%左右。
从用户属性来看，小鹏P7 5-9月个人保额为5551，占总保额的81.5%；用户单位保额为1140，约占总保额的16.7%；此外，小鹏P7针对旅行的保额为117，约占总保额的1.7%，主要集中在京深两地。
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总体来说，P7在小鹏的主要消费者来自一二线城市的个人用户。针对这些用户的特点，Xpeng Motors正在尝试用服务来打消用户的痛点。例如，在今年的北京车展上，Xpeng Motors宣布将为Xpeng Motors的首批非营运车主提供终身免费充电服务，这项服务将从集中在一线城市扩展到全国。Xpeng Motors承诺，到12月31日，将在不少于60个城市的小鹏充电站实现免费充电服务。到2021年中期，将有不少于200个城市实施这项服务。一些分析师认为，随着小鹏免费充电服务的扩大，越来越多的小鹏车主将能够享受到快速免费的充电服务。
