今天，明歌分享一篇关于大众ID 3和2020年哈佛H-energy测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款的颜值有目共睹。今天明歌分享一篇关于大众ID.3和2020哈弗H-energy测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新车型的颜值提升是有目共睹的，官方的数据也足以让它对市面上大部分车型开放。现在，让明科普给出一些关于这个问题的具体信息。
动力方面，大众ID.3在后轮轴搭载了永磁同步电机。电机最大功率150 kW，204马力，最大扭矩310 Nm。最高时速160公里。另外官方表示百公里加速不到8秒，足够了。
除了各种油箱和线束，大众ID.3的发动机室内还安装了一个低压电池(位于车辆前部)，为车载电子元件供电。
此外，大众ID3还提供三种不同版本的电池容量，续航时间分别为330km、420km和550km。
2020款哈弗H9这款新车在隔音方面也有不错的表现。虽然坐在车里也能听到发动机的声音，但是声音很小，即使急速加速也不会打扰到你。乘坐感觉还不错。
还有高配车型，后排会使用夹层玻璃，这样新车的隔音水平可以大大提高。当然也有遗憾，就是高速上还是能听到风噪，但是胎噪比较轻，性能还不错。
以下是明歌通过大众ID.3和2020款哈弗H的性能测试了解到的所有性能，车身外观，马力等等，希望所有关于大众ID.3和2020款哈弗H的信息都能帮到你
