三菱的全新越野概念正是我们想要的吗(三菱的全新越野概念正是我们想要的车型)

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三菱的全新越野概念正是我们想要的吗(三菱的全新越野概念正是我们想要的车型)

钻石之星汽车厂商会去幕张展览不下7款大小不一的改装车,但都比普通乘用车高。虽然他们中的大多数都是基于JDM模型,我们不在太平洋的这一边,但他们中的两个正在尝试改进北美市场熟悉的分频器。

例如,Eclipse Cross Weekend Explorer显示为红色。它基于我们在美国买的紧凑型跨界车,但使用了日本空军悬挂的可调节升降套件,并配备了射线M9合金和东洋越野轮胎。它还配备了升级的导航和天气报告系统,可以安全地避开无法到达的地方。

它与NERV防灾厅装备的专用欧蓝德PHEV配合使用。车顶配备了巨型移动卫星天线,特殊的图形和升级的车轮,与上面的Eclipse Cross一样包裹在越野轮胎中。

三菱东京沙龙上展示的“Drive Your Ambition”其余部分都是我们完全不熟悉的车型,但在日系车企的国货系列中显然是不可或缺的。有一个改进的eK十字,一个“可爱的野兽”区与“流行的野兽”,黄色油漆与Tongka风格,黑色和灰色伪装的车顶和相同的东洋轮胎。Delica D: 5小型货车也采用了两种不同的设计。一个是给新西兰全黑橄榄球队的,另一个也挺实用的,只是略显青涩。还有两款“全新轻型超高旅行车”有待揭晓。

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新车特点:

首先从外观部分来看,作为一款皮卡车型,国产全新D-MAX基本延续海外版车型设计,其中新车前脸继承有上一代车型开创的双层镀铬前格栅设计特征。同时,新车可提供7款车身颜色可选,包括雷尼斯黑、艾尔斯橙、贝里兹蓝等。

在车身结构方面,国产全新D-MAX仅提供五座双排车型和一种车身尺寸,其中新车长宽高分别为5265/1870/1850毫米,轴距为3125毫米,货厢长宽高分别为1495/1530/490毫米。在承载能力方面,新车额定载质量为485公斤,其顶配版车型整备质量为2030公斤。

配置方面,国产全新D-MAX全系配备LED前后灯组、自动感应式大灯、18英寸铝合金轮辋、镀铬外门拉手、侧踏板、后排空调出风口、皮质包裹座椅、倒车影像、倒车雷达等。其中,顶配版车型专属配置主要体现在主动安全装备上,包括车道保持、并线辅助、前车防撞预警系统、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正系统、油门误踩抑制、盲区监测等。

在选装配置方面,国产全新D-MAX可提供棕色内饰、货厢盖、货厢宝和龙门架,其中棕色内饰仅在次顶配和顶配车型上提供选装。

动力方面,国产全新D-MAX全系搭载型号为RZ4E的1.9T四缸柴油发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩360牛·米,传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。此前曝光的工信部申报信息显示,该车最高车速为168公里/小时,油耗申报值为7.7升-8升/100公里。

悬架方面,新车前悬架为双叉臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架为三片钢板弹簧整体桥非独立悬架。该车接近角为28度,离去角为25度,离地间隙为230毫米。根据官方信息,国产全新D-MAX四驱系统为分时四驱,并且四驱车型标配电控后差速锁,刹车系统为前盘后鼓式。

新车背景/平台信息:

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