摩托车是这几年国内市场上比较火爆的车型，越来越多喜欢摩托车的朋友喜欢带上行李，骑着车来一场自由自在的摩托车旅行，而且很多人喜欢把目的地定在一些难以到达的地方，比如西藏等地，所以一路上难免会遇到路况不好的地方，这个时候，一辆可靠的摩托车就显得尤为重要，一辆动力强劲、性能优越的摩托车，是所有摩托车爱好者的终极梦想，而今天小编要和大家分享的就是这样一款可以被誉为终极梦想的车--宝马R1200GS!
R1200GS是宝马冒险系列的产品，属于大型ADV车型，目前市面上的R1200GS是18款的R1200GS，相比老款做了不少改动，虽然只是中期小改款，但与老款相比，在售车型不仅改善了之前水鸟被人诟病的 "短轴门"、"前叉门 "等问题，还在排放、仪表等方面做出了非常实用的改变。
整车的外观从图片上看不出气势，但在实际看到实车时，还是会有很大的跳动，因为整车的长度甚至达到了2255mm，空载时座椅高度达到了890mm，正常身高的车站在这只大水鸟旁边，会感觉压力很大。
令人欣慰的是，虽然这是一个大家伙，但由于宝马出色的轻量化设计，空载时车重居然控制在225kg以内，这与国产四缸黄龙600的轻量化设计有异曲同工之妙，有利于车得更好操控。
小鸟嘴和大小眼是宝马ADV最容易识别的特征，独特的大小眼不对称，可以秒杀一群强迫症患者，但这是宝马个性和傲娇的第一印象，这也是宝马GS最明显的身份象征，同时，这个LED眼睛还配备了自动感应器，这也让宝马成为全球唯一一家为摩托车配备这种配置的厂家。
30L的大油箱可以说是这款车的必备标配，非常适合这款ADV车型的长途旅行，即使面对1200cc的排量，30L的油箱也能提供不错的续航能力，响尾蛇式的油箱也增加了不少机车的魅力。
18液晶仪表盘是可选装的，但我还是喜欢原来的、更易读的机械指针+液晶表的配置，这样的配置绝不是为了好看，而是为了骑手更好的阅读信息，整车的情况可以一目了然。
作为一款全地形ADV，R1200GS贴心的为骑士提供了四种骑行模式，选装的ESA半自动悬架系统可以在雨天、动态、越野、专业越野四种模式中自由切换，满足不同的骑行需求。
R1200GS搭载了一台11470cc水平对置双缸发动机，最大输出功率125马力，作为一款不追求性能和速度的水鸟，这款发动机在低扭矩下的表现相比于其他同级车型更为出色，再加上更好的密封轴传动系统，R1200GS已经最足以陪你征服国内大部分较差的路况。
