多年前，由于国产品牌起步较晚、发展不足，使得国产品牌在汽车市场竞争中体现出较低的能力水平，然而消费者在选车时优先考虑合资品牌，毕竟造车经验丰富。但近两年国内汽车市场的快速发展，自主品牌也有了对抗合资的实力，特别是豪华SUV领域一直都是自主品牌薄弱点，然而新势力的涌现更是给出了自主品牌智能豪华汽车一个弯道超车的机会，甚至是超越，这样的景象如果放在多年前，简直是不敢想像。现如今，在造车新势力已经能够撑起国内汽车市场半边天的当下，理想汽车更是脱颖而出的一位，凭借理想ONE一己之力打遍天下，上市三年依然取得月销过万的成绩，不得不说其吸金能力可想而知。做到了中大型销量同级第一，成为了中大型新能源豪华SUV中的重磅车型，同时被甩在身后的都是众多一线豪华品牌。理想ONE单打独斗三年之后，理想正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV：理想L9。仅45.98万断宝马X7活路！重2.5吨破百5.3s，入门即顶配，或成爆款！
首先定位上来看，全新理想L9相比目前在售的理想ONE更高，已经达到了大型SUV的级别，不过理想ONE已经是中大型SUV，然而理想ONE扎根30-35万元价格区间，理想L9则进入了45-50万元区间。外观造型，其实理想ONE长得更像传统观念中的燃油车，但到了理想L9身上能看到的是有着全新的转变，它在延续理想ONE设计理念的基础上，将更多新能源车元素融入了其中。理想L9的前脸充斥着未来感，从前挡风上方的凸起能够看出，车辆搭载了激光雷达装置。车头一条贯穿左右的星环灯带，中间没有任何的隔断和拼接远观和近看灯光的细腻度都很高。灯带下方还有一个凹陷设计，让整个前脸的型面更加立体。新车远近光灯组合则被集中、内嵌在前包围两侧，和下方的主动式进气格栅搭配，形成一个“大嘴”的造型，拉宽了车头的视觉效果，凸显大开大合的气质。
理想L9定位于大型SUV，车身整体侧面设计则凸显了简洁干净的线条造型。车身尺寸方面，理想L9长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距达到了3100mm，要知道宝马X7的车身长度也只有5136mm，而理想L9在整体数据上直逼豪华顶级SUV。新车还搭载了隐藏式门把手，感应到车钥匙后，门把手整体会向外弹出，加上四门标配电吸门的配置，而且由于该车搭载智能空气悬架，便捷上下车模式下，车身会降低40mm，方便家中老人、孩子上下车，由此可见，理想L9在真正意义上为家庭打造的全球智能旗舰SUV。尾部设计依旧是熟悉的理想风格，而尾灯设计进行了进一步的精简，其尾灯是由一条平直线条贯穿始终，点亮后的辨识度极高。此外，星环灯带旁边的黄色示宽灯以及尾部贯穿尾灯下方，在智能辅助驾驶开启后，灯光颜色会变成蓝色，全车共有五处指示灯，给车外的行人和车辆提醒该车的智能驾驶状态。
内饰来看，理想L9的内饰似乎已经超出了车辆座舱的概念，它所呈现出的效果更像是移动的豪华娱乐房。当然，这更加符合它打造“移动的家”这一理念。相较于理想ONE，L9车型没使用瞩目的三联屏，除了方向盘上的交互屏，车辆中控屏、副驾娱乐屏、二排娱乐度均为15.7英寸的OLED屏，窄边框的设计，3K高清分辨率，看起来很高级。理想L9采用2+2+2的座椅布局，考虑到婴幼儿需要喝奶等情况，理想L9还配备了车载温奶器，贴心且周到。座椅方面，Nappa真皮包裹让整体质感得到提升，全车6个座椅均为电动调节，并带有座椅加热、通风和按摩功能。
理想L9采用了理想自研自产的1.5T四缸发动机，最大功率113kW，热效率达到了 40.5%。在燃油模式下，理想L9的热机能耗为5.9L/100km（CLTC 工况）。电机部分，理想L9采用双电机四驱系统，前、后驱动电机最大功率分别为 130kW 和 200kW，总功率为 330kW（442 马力），扭矩达到 620N·m，官方的 0-100km/h 加速时间为5.3秒，对于重达2.5吨的大家伙来说，相当不错，甚至已经超越一线大型豪华品牌，比如宝马X7、奔驰GLS等车型。
本章小结：用李想的话来说，这是500万内最好的家用旗舰SUV。500万能买Bentayga添越、顶配的GLS或者顶配的宝马X7能买一个半到两个，但这些车它强大的品牌溢价能力，品牌价值占了很多，尤其更高的兰博、宾利品牌价值。但就理想L9本身来说，该用的材料、该给的配置、该给的舒适性体验，很多地方还真是有一比的，所以李想未必是吹牛吧。从使用角度来说四五十万的车，所展现出来的产品力，不是传统车企能展现粗来的。仅45.98万断宝马X7活路！重2.5吨破百仅5.3s入门即顶配，或成爆款！
