理论上高速服务区可以停多久没有明文规定，所以高速服务区可以一直停。但由于高速超时费，在高速服务区停留时间变得有限。
先看一个案例：
河北司机高先生在高速公路上行驶后，因身体不适，在服务区过夜。收费员告诉他，高先生在高速公路上停留超过12小时，需要支付345元的超时费。
按照《关于河北省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》的规定：加班车诱导网中进出站时间超过24小时，在路段超过12小时的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由或证据的，按路网中最远里程收取通行费。
万一，按照正常计算，钟高老师的高速行驶路线是40元，但是因为超时，被罚款345元，这是这条高速全程最高的费用，一共交了385元。
高速公路设置超时费的目的是防止车辆通过中途换卡、“丢卡”、闯卡等方式逃避通行费。但由于技术不成熟，误收超时费的情况不在少数。
总结：
高速公路超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，在该路段(同一条高速公路线)超过12小时要支付的“超时费”。这是打击司机逃费的惩罚性措施。
国内高速公路有一个“限时”的概念。高速公路出入口之间的里程除以最低限速(60 km/h)作为计算标准。这一规定主要是为了提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费的行为。
