今天笔者给大家带来一台捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版，那么笔者从以下几个方面给大家介绍一下这台车的车况以及价格，看看这台二手车相较与新车有什么优势又有什么缺点呢？
车头部分
笔者买的是一台二手捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版，咱们今天就以2021款1.5L 自动荣耀版为例。官方指导价为9.28万，目前优惠2000元，优惠后裸车价为9.08万，购置税8035元、商业险+强险=4500元、车船使用税300元、上牌费300元、最终落地为10.4万。而今天笔者拿到的这台二手车车到手价只用了7.1万，所以从价格层面来看，这台上牌时间时间为2019年11月二手车仅开了2年，今天这台车就省了3.3万，所以二手车的价格优势就凸显出来了。
车身侧面
接下来说一下这台车的静态状况，首先这台车的上任车主是位00后的施工员，买这台车经常跑工地，而且笔者打开引擎舱盖发现水箱框架螺丝都没动过，但前保险杠也更换，后来问车主，车主说夏天下雨车被陷入泥潭，让朋友拖车把前保险杠卡掉了。然后检查机油、防冻液、刹车油这些都在正常的液位。前后保险杠有多处划伤，内饰方面进去那简直是很脏也很乱，有施工图纸还有施工日志以及中控台上一层土，这个直接开到洗车店进行精洗。
内饰部分
接下来笔者把这台车上架升起来看看底盘，整个底盘护板划伤较严重，而且后悬架也有明显托底现象，这个笔者初步判定应该就是下雨天陷车垫了砖或者石头脱困划伤了，这个目前笔者观察来看不影响正常使用，所以选择不更换，后期如果有异常情况再进行维修吧。
后排空间
那么笔者把这台车开起来，首先这台车整体开起来动力表现确实一般，起步提速就偏慢，其次这台6AT变速器降挡不够积极而且换挡速度还是偏慢的，底盘方面倒是挺整的，而且笔者走烂路实际感受了一下这台车的悬架，没有什么异常传递，所以笔者就不再进行深究，日后发生问题再补充吧。
车尾部分
最后到了总结部分，笔者认为这台捷达VA3虽然不能算极品车况，但是这个车况就目前来看丝毫不影响你的使用，而且价格层面还很有优势，买回来以后也不需要做任何整备的，最关键是买这台车要便宜一点，对于那些预算有限的用户来说，买这台二手的捷达VA3还是很有必要的。
