新车保险数据显示，7月国内新能源乘用车销量44.04万辆，同比增长112.3%，环比6月下降11.16%。其中，EV车型销量为33.73万辆，环比6月下降15.91%，PHEV(含增程式混动)车型销量为10.31万辆，环比6月上升8.99%。
7月份新能源乘用车销量环比下降与6月份近50万辆的超高销量有关，而6月份销量飙升一方面是因为4、5月份挤压消费的释放，另一方面是当月汽车消费促进政策的推出，刺激了部分未来消费的提前。
比亚迪7月实现销量13.91万辆，环比增长6.93%；五菱汽车实现销量3.77万辆，排名第二，较6月下降10.87%；广汽股份安排在第三位和7月销售2.31万辆，环比上涨6.39%。
大众新能源汽车7月销量较6月增长22.56%，排名第四。其ID系列纯电动汽车7月共销售1.91万辆，较6月增长21%。度过了6月“大月”的特斯拉迎来了自己的“小月”，仅实现销量8930辆，而6月为77300辆。
洪光MINIEV(参数|询价)依然是7月份纯电动汽车的销量皇冠，也是新能源汽车的销量皇冠。比亚迪的Meta PLUS、海豚、韩EV依次位列EV榜第二至第四；在PHEV榜单上，前三名都是比亚迪的产品。
如果将EV和车型合并，宋加新能源7月份将实现销量2.81万辆，韩2.52万辆，秦加2.2万辆。在整个新能源汽车榜单中，第2到第6名都是比亚迪的产品。这三款月销量超过2万辆的车，占比亚迪月销量的54%。
q本月销量6，218辆，较上月增长10.74%，李ONE销量较6月下降20%，因为产能需要分配给即将交付的L9。吉利首款车帝豪L雷神Hi P搭载雷神发动机系统，7月份实现保险销售2438辆，在本月PHEV车型排行榜中排名第9。
此外，路途品牌的大中型MPV造梦者已经正式上市销售。7月份保险数据显示，造梦者售出626辆，路途自由行售出888辆，较6月份下降15%。
