首先说明这不是广告，介绍以下我自己，作为在4s店售后从业5年的事故理赔员。自认为还是对这个行业有一定的理解，觉得能帮助有车一族具体了解一下这个行业的水深和帮助大家避免踩坑。
接下来进入正题
车在路上跑谁都不能保证不撞，即使自己技术很好也不能保证别人不撞你，一旦你开车发生交通事故，那我们就该出场了，路上的车大部分都是有保险的，我们会和市面上的保险公司进行合作。在这里讲一下为什么买车4s会强制店内上保险，其实不是为了挣你的那点保费返点，是为了推修，一般来说我们有一个送修比，就是4s店卖新车时卖出1万元**保险，那**保险就会给4s店送去6千~一万元的维修费，这也就是我们能够在你们出事故时，只要报保险，我们就能立马知道车辆发生了交通事故的原因，因为保险公司会把你们的信息推送过来。
保险公司送修图片
按理来说保险公司推修信息只会给到一家4s店，但是因为管控问题，保险公司的现场查勘人员可能会因为利益原因给地区的别家4s店，这时候就会出现多家4s店同时抢你这一个事故车，这时候我们就可以从4s店薅羊毛了。重点来了。能要来多少钱首先我们要知道4s店能赚多少钱。
事故展示
如果是以上图片上的这种小型事故，如果你是普通品牌车辆，比如大众丰田，或者国产比亚迪吉利，这种情况我们可以提小一点的要求，比如要一次保养，或者一桶三百块钱左右的全合成机油。这些都是没有任何问题的，一般事故接待员直接都有权利送给你。
事故图片展示
如果是上图这种情况就有意思了，拿大众朗逸举例，上述图片这种事故基本上可以为4s店来带4万多得产值，事故车毛利一般在45％左右，也就是说你至少可以带来一万八千块钱的利润，对于地区任何同品牌4s店来说你都是香饽饽，这个时候4s店内部领导基本上都会默许给客户维修产值10％左右的返点，也就是四千块钱。在3-7月份淡季的时候你甚至可以提出更过分得要求，因为店里生意不好，维修技师闲着也是闲着，基本上挣钱的活不管挣多少都会接。毕竟员工房租开销也是很大的一笔支出。
最后还是祝大家平平安安，希望大家谨慎驾驶，遵守交规，行车不规范，亲人两行泪，这是再多的钱也弥补不了的。
下期我们讲怎么在保险公司只陪一半维修费的情况下让4s店拿这一半的修车钱把车修好。
