x4宝马的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
宝马很多车型的前悬架都会采用双球节独立悬架，可以提高汽车的操控性和运动性。
双关节独立悬架是基于麦弗逊式独立悬架的改进，用两个独立的连杆代替麦弗逊式悬架的L形控制臂。
双关节悬架与喇叭之间有两个连接点，可以抑制车身侧倾，提高转向精度。
多连杆独立悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上进行改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
如果您对全新宝马x4感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。
全新宝马x4共采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
这两款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。这台8at变速箱的换挡平顺性很好，换挡速度也很快。
x4宝马的乘坐舒适性也不错。
